道路トンネル分岐合流部
概要
カップルバード工法は、道路トンネル分合流部あるいは非常駐車帯をシールド工法で構築する技术です。
道路分合流部では、本线トンネルとランプトンネル间を山岳工法で掘削し、両トンネルの上下に突出させた拡张セグメント间を钢殻セグメントで接合し、なめらかで安定した断面を形成します。非常驻车帯では、本线トンネルの走行车线侧を山岳工法で掘削し、上下に突出させた拡张セグメント间を钢殻セグメントで接合し、なめらかで安定した断面を形成します。
特长
■拡张セグメントを利用し、外侧に凸で外力に强い、応力伝达がなめらかな复心円形の断面を形成するため、覆工构造が合理的です。
■最终的な断面形状の覆工が完成した后に、分岐合流部では円形トンネルのセグメントを撤去するため、また、拡幅部ではセグメント主桁部を撤去するため、安全确実な施工が可能です。